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CCOSE“商用飞机系统工程研究与应用”主题沙龙成功召开

来源: CCOSE   |   2017年6月12日, 9:47   

6月3日,“商用飞机系统工程研究与应用”主题沙龙在上海交通大学机械与动力工程学院A号楼F310报告厅成功举行。此次活动是CCOSE第20次系统工程沙龙,特别邀请到国内航空系统工程专家刘泽林博士做此次分享。现场有来自航空、航天、船舶、汽车等企业的约40位一线系统工程学者济济一堂,北京分会场也聚集了来自中科院、航空、航天以及企业的20余位系统工程学者,此外还有全国各地的20多位系统工程学者通过在线方式参与了本次沙龙,进行了热烈的研讨交流。

首先,刘泽林博士向与会嘉宾介绍了他对于系统工程的理解和看法。

相较于军机追求的爆发力和机动性,商用民航飞机更追求安全性和经济性。刘泽林博士从目前商用飞机的外部竞争日益激烈的情况入手,说明了商用飞机产品系列的复杂性,这是商用飞机必须使用系统工程方法的核心原因。通过对波音和Airbus的发展历史的分析,系统工程将随着飞机复杂性的增加,要求越来越高而逐渐成为核心的不可或缺的工程方法。 

尔后,刘泽林博士详细解释了系统工程的内涵。系统工程以满足客户需求为最终目的。区别于传统意义上狭义的客户,对系统工程而言,不仅是影响产品的对象是需求的来源,产品产出后影响的对象也同样是需求的来源。 

系统工程关注产品的全生命周期,注重产品集成和过程集成,系统工程所关注的全局不止是产品本身,还有生命周期中与别的系统交互的过程。以商用民航飞机为例,系统工程关注的不只是民航本身,还有飞机这个系统在投入使用后和诸如机场系统,维修服务系统,空管系统和供给系统等的交互关系,是一个跨专业,跨行业,跨部门的过程。 

随后,刘泽林博士简单介绍了系统工程的5种定位(产品系统工程PSE,企业系统工程SSE,系统之系统工程SoSE,基于模型的系统工程MBSE和敏捷系统工程ASE),详细讲述了系统工程涉及的技术及技术管理过程,并简单说明了系统工程中采用的国际和国内标准。

此外,刘泽林博士还向嘉宾们讲述了他从事系统工程实践的一些体会。他认为系统工程是前人基于大量工程实践总结归纳出来的方法,除了要学习这些理论方法外,重要的是在落实系统工程时要回归到工程实践中。同时,他也谈及了对于系统工程“跨专业,跨行业和跨部门”的认识,他认为从事系统工程区别于传统研究行业,并不一定要有非常精深的专业知识,但是知识面一定要广。 

在刘泽林博士结束了他的分享后,在场嘉宾基于他分享的内容和平时从事系统工程遇到的情况提出了一些问题,问题集中在系统工程的工作标准以及团队组建,对此,刘泽林博士认为,系统工程在国内的推广和研究仍需不断的实践,不同行业与领域的系统工程学者们应当加强交流。并对CCOSE这种致力于推动系统工程在中国应用与研究公益性组织,以及系统工程沙龙的活动形式给予了高度赞扬。

CCOSE是一个致力于推动系统工程在中国应用与研究公益性组织2014921日成立至今,得到了很多系统工程领域的专家的关爱与支持。每次沙龙活动都是这些专家们牺牲自己的业余时间,无私地分享自己的研究与实践成果。大家都有一个共同的愿望,希望系统工程在中国的工程实践中得到很好的应用。在此对各位专家、提供各种支持的企业与高校表示衷心的感谢!大家的支持给了CCOSE致力于推进系统工程在中国应用的信心与动力。

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Posted by wenyj   |   标签: 沙龙 系统工程

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